deathstalker2
DATUM, UHRZEIT, MAP, ANMELDUNG
- DATUM: 06.02.2023
- START: ab 18:15 UTC+1 (CET/MEZ)
- ENDE: 21:45 UTC+1 (CET/MEZ)
- SPIELDAUER: bis zu 3,5h möglich
- SPIELER: maximal 40 Spieler
- MAP: Syrien
- MODS: TigerMercs-Standard
- COM: Simple Radio Standalone
- ANMELDESCHLUSS: Freitag, 03.02.2023 (23:59)
- ANMELDUNG: Kommt zu uns auf den Teamspeak Server.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Briefing und Videobriefing werden für jeden Flugzeugtyp wieder 1-2 Wochen vor dem Event veröffentlicht. Bitte Fragen zum Event bereits in den Tagen davor stellen. Ihr erreicht mich (Cammel) im Teamspeak oder über den ReadyRoom (PM, Forum…). Da bei Deathstalker 1 das super geklappt hat, wird es kein Briefing direkt vor dem Event geben. Damit kann der Start fließend erfolgen. Ich werde die Mission um 18:15 starten und um 21:45 stoppen. Debriefing um 22:00 im Videostream für alle, die interessiert sind.
Gebt in der Anmeldung die Uhrzeit für euren geplanten TakeOff ein. Ihr könnt jederzeit im Verlauf des Events joinen. Macht euch keinen Kopf um CAP Absicherung der Strike Flüge. Zur Not werden AI CAPs die Sicherung übernehmen.
Die verfügbaren Flugmodule und Waffen sind durch Willkür begrenzt. Beispiel: Nur Fox-1 und Fox-2 im A/A. Keine Luft/Boden Lenkwaffen, Keine Targeting Pods, keine modernen Flugmodule, kein AWACS und kein Datalink („Fighter to Fighter Datalink“ funktioniert aber)… F10 Map: Ausschließlich das eigene Flugzeug sichtbar.
INFORMATIONEN ZUR ANMELDUNG
Die Anmeldung erfolgt wieder über den ReadyRoom. Wenn ihr keinen Zugriff auf den ReadyRoom habt, dann könnt ihr euch gerne an einen unserer Mentoren wenden. Diese werden das passende Level für euch finden und euch in die Liste eintragen.
Für die Anmeldung müssen folgende Dinge ausgewählt werden:
- CHECKIN: Uhrzeit, für wann euer TakeOff geplant ist
- FLUGMODUL: A-4, A-10A (kein klickbares Cockpit, nicht empfohlen), F-14A, F-5E-3, Mi-24P, Mig-19, Mig-21, Mirage F1, Saab 37 Viggen, Su-25, C-101, L-39, MB-339, UH-1H
- ROLLE: Ground Strike, Anti-Runway, Anti-Ship, Air to Air
- LEVEL: Gewünschter Schwierigkeitsgrad.
- [1-FZP]: Stufe 1, Freizeitpilot. Für alle, die es gemütlich angehen wollen – egal warum. Auch für alle, die noch unerfahren sind und sich kein „volles“ Event mit ATC, An- und Abflugverfahren … zutrauen. Hinweise Fußnote [1] beachten.
- [2-VFR]: Sufe 2, VFR: Ihr setzt die wichtigsten Funksprüche halbwegs richtig auf Englisch ab. Frequenzwechsel sind kein Problem. Ihr werden von Flughäfen starten, die einfache VFR An- und Abflugverfahren haben. Ein human ATC ist nur auf den STRIKE und CAP Frequenzen verfügbar. Hinweise Fußnote [2] beachten.
- [3-IFR]: Stufe 3, IFR: Ihr versteht ATC Anweisungen (Startup, Clearance, Taxi, Lineup, Departure, Checkin, Authenticate, …) und setzt Funksprüche sicher ab. IFR Prozeduren wie zB. SID und TCN Approach sind einzuhalten. Schlimmer wie einfache SIDs und TCN Approaches wird es nicht (keine STARs, keine „Transitions“. Wenn dann nur „Vectoring“). Kein Respawn.
- [4-ROL]: Nur für die 58th Roaring Lions ab FAM1104 möglich. Skills in FAM1106, BFM2020 (Einführung BFM) und BFM2021 (Offensive BFM) empfohlen. Ihr erhaltet ein umfangreiches und korrektes Missionsbriefing mit Storyline. An- und Abflugverfahren sind vorgegeben und einzuhalten. Alle Checks und Vorgaben der FAM Stage der Roaring Lions müssen eingehalten werden. Ihr seid in ATC / GCI Führung. Kein Respawn
SETTING
Nach dem Erstschlag gegen LOCHNESS und ARCLIGHT werden einige Stunden später Folgeangriffe in der Region erfolgen. Starts und Landungen werden zum Großteil an den selben Airports wie in Deathstalker 1 erfolgen. Codematrix und Anflugcharts bleiben gleich. Mobile SAM Stellungen werden etwas umgeparkt, allerdings nur im Rahmen deren Bewegungsmöglichkeiten.
Fußnoten
[1] Freizeitpilot: Ihr habt eine klare Aufgabe zu erfüllen, die ihr in einem kurzen schriftlichen Briefing in Moodle findet. Ihr habt keine vorgegebenen An- und Abflugverfahren. Ihr werdet keine sehr anspruchsvollen Gegner haben (weder in der Luft, noch am Boden). Ihr startet auf Flughäfen, die nur für euch da sind. Jeder, der einen Funkspruch auf einer bestimmten Frequenz in SRS absetzen kann, kann bei Stufen 1 mitfliegen. Das gilt auch für Spieler, die gerade an der Flugakademie teilnehmen und so halbwegs mit ihrem Flieger zurechtkommen. Ihr fliegt trotzdem bitte immer zu Zweit. Keine Einzelkämpfer. Wenn ihr euren LEAD / WING in der laufenden Mission verliert (forciertes Ableben durch Explosion, Feuer und Drama – oder einfach „keine Ahnung wo der hin ist“ …) ist das kein Problem. Am besten sucht ihr euch im Vorfeld schon einen vertauensvollen Partner, der euch nicht in den Rücken schießt.. Respawn ist 1x möglich (DCS crash oder technische Probleme zählen natürlich nicht dazu).
ABER: Ihr habt einfache Aufgaben mit kurzen Briefings. Ihr müsst kaum Aufwand betreiben um mitzufliegen – gleichzeitig ist auf meiner Seite der Aufwand für das Briefing gering. Ihr habt keinen human-ATC. Es ist auch nicht gewünscht, dass ihr mit den anwesenden Human-ATC Spielern in Kommunikation tretet. Ihr habt ein (großes) definiertes Einsatzgebiet in der Missionsbeschreibung. Es ist ein geschützten Bereich für euch. Es ist nicht erwünscht, dass ihr diesen Bereich verlasst und auf anderen Flugplätzen landet oder in andere Spielgebiete fliegt und dort mitmischt.
[2] VFR: Ein human ATC steht an diesen Flughäfen für An- und Abflüge nicht zur Verfügung. Ihr habt keine IFR Prozeduren wie SIDs, TACAN … zu erwarten. Auf euren Flughäfen werden sich auch andere Spieler und AI tummeln. Jeder, der seine Waffen normalerweise ins Ziel bringt und halbwegs funken kann, ist hier richtig. Respawn nur bei technischen Problemen.